采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。

整體式車身的定位必須采用（）。

關(guān)于使用平臺(tái)式車身校正儀進(jìn)行車身校正，下列（）說(shuō)法是正確的。

使用塔柱的鏈條對(duì)固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。

加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

車身校正的重點(diǎn)是（）。

制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過(guò)最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。

關(guān)于拉伸、（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。