A.二級(jí)維護(hù)
B.一級(jí)維護(hù)
C.日常維護(hù)
D.大修
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A.左右車輪制動(dòng)蹄材料新舊程度不一
B.左右車輪輪缸的技術(shù)狀況不一,張開力大小不等
C.左右車輪輪胎氣壓不一
D.左右車輪制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧拉力不一
A.前橋
B.車輪
C.轉(zhuǎn)向器
D.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置
A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
B.前軸變形
C.輪胎氣壓不足
D.車架扭曲變形
A.第一軸前軸承成損壞
B.第二軸前軸承成損壞
C.齒隙過大
D.齒輪花鍵孔與軸配合松曠
A.汽車上坡發(fā)響
B.汽下坡發(fā)響
C.汽車上、下坡都發(fā)響
D.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)響
最新試題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。