A、零件齊全
B、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
C、無阻滯現(xiàn)象
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A、電源線的接線部位
B、線的破損
C、電源線的絕緣
D、電壓的穩(wěn)定性
A、司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)
B、通向司機(jī)室的梯子和走臺(tái)與滑線間
C、大車滑線端得端梁下方
D、多層布置的橋式起重機(jī)
A、吊物不會(huì)在重力作用下越來越快
B、有加速起升作用
C、可在危險(xiǎn)時(shí)將吊物鎖止在原位不動(dòng)
D、有減速作用
A、設(shè)計(jì)文件
B、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明
C、安裝使用維護(hù)說明
D、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證書
E、特種設(shè)備制造許可證和起重機(jī)安全保護(hù)裝置的形式實(shí)驗(yàn)合格證明
A、未經(jīng)檢驗(yàn)
B、檢驗(yàn)不合格
C、檢驗(yàn)合格
D、申請(qǐng)檢驗(yàn)
最新試題
吊具力矩電動(dòng)機(jī)式電纜卷筒收纜時(shí)，力矩電機(jī)運(yùn)行于（）狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)卷筒收纜。
目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。
下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
小車運(yùn)行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。
起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)采取（）。
磁滯聯(lián)軸器采用了（）的傳動(dòng)方式，工作時(shí)電纜卷筒無突然跳動(dòng)現(xiàn)象，從而保證了電纜有較長(zhǎng)的工作壽命。
下列（）為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測(cè)到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）起升。
當(dāng)銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，間隙達(dá)（）mm 或老化應(yīng)更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號(hào)，此時(shí)（）。