多項(xiàng)選擇題CR400AF型動(dòng)車組ETBN為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的骨干網(wǎng)以太網(wǎng)交換機(jī),用以實(shí)現(xiàn)()的功能。

A.以太網(wǎng)重聯(lián)
B.搭建以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)
C.以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)
D.搭建環(huán)網(wǎng)


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2.多項(xiàng)選擇題CR400AF型動(dòng)車組中繼器(REP)對(duì)外電氣接口主要有()接口。

A.輸入電源
B.MVB_EMD列車總線通信
C.MVB_EMD車輛總線通信
D.WTB通信

3.多項(xiàng)選擇題CR400AF型動(dòng)車組模擬量輸入輸出模塊(AXM)的對(duì)外電氣接口主要有()接口。

A.MVB通信
B.模擬量輸出
C.電源
D.模擬量輸入

5.多項(xiàng)選擇題CR400AF型動(dòng)車組DTECS網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),在產(chǎn)品研發(fā)和型式試驗(yàn)時(shí),參照了()標(biāo)準(zhǔn)。

A.EN 50121-3-2:2000機(jī)車車輛電氣設(shè)備電磁兼容性試驗(yàn)及其限值
B.IEC 60571:1998鐵道機(jī)車車輛電子裝置
C.IEC 61375:2007列車通信網(wǎng)絡(luò)
D.UIC 556:1999列車總線上的信息傳送

最新試題

轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過的最大寬度:()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車載斷電自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置,是在()上裝設(shè)相應(yīng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過電分相的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

重聯(lián)前檢查自動(dòng)車鉤()固定良好,解鉤拉繩無纏繞、繃緊等異?,F(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手動(dòng)解編后檢查鉤鎖是否處于(),并將手柄掛入手柄架中。注:禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí),輔助繞組電源切換后,空調(diào)裝置()運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光,發(fā)出間斷報(bào)警聲,說明該驗(yàn)電器()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)有列車進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí),輪對(duì)將鋼軌(),繼電器被短路,失電掉下,變成紅燈亮起,向后續(xù)列車發(fā)出停車信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人們把線路分成一段一段的,每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個(gè)一個(gè)地放車,每一段稱作一個(gè)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CR300BF型動(dòng)車組作業(yè)時(shí),確認(rèn)()佩戴齊全,避免作業(yè)時(shí)磕碰、滑倒、摔傷。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí),軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題