A.直接還原鐵
B.魚粉
C.瓷器
D.廢金屬
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A.通常裝卸工人應(yīng)按操作規(guī)程和配載圖進(jìn)行作業(yè)，如有必要也可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整配載計(jì)劃
B.理貨人員如果正確理貨、檢殘，能分清原殘、工殘，那么船員就無須監(jiān)督簽認(rèn)
C.遇到裝卸工人不按配載圖或違反操作規(guī)程操作時(shí)，應(yīng)立即糾正
D.裝貨結(jié)束之后，大副檢查貨艙裝貨正常即可封艙
A.突出式底座主要用于艙蓋、支柱及甲板上，用于安放并固定扭鎖
B.埋入式底座主要用于艙底，也有用于艙蓋上的，用于安放并固定底座扭鎖
C.燕尾底座主要用于艙蓋及甲板支柱上，并專與底座扭鎖配套使用
D.板式底座主要用于艙底，并與堆錐配套使用
A.R隨L/H、吊貨滑車組省力倍數(shù)m的減少而變小
B.R隨L/H的變大、吊貨滑車組省力倍數(shù)m的減少而變大
C.R隨L/H、吊貨滑車組省力倍數(shù)m的增大而變大
D.R隨L/H的減小、吊貨滑車組省力倍數(shù)m的增加而變大
有關(guān)艙底木鋪板，描述正確的是（）。
①雙層底的舭部污水溝處應(yīng)鋪設(shè)遮蔽板并設(shè)置局部的活動(dòng)鋪板；
②活動(dòng)鋪板間與艙底板間的縫隙應(yīng)塞嚴(yán)密；
③艙口下方木鋪板下面所墊橫向木條的厚度至少應(yīng)為30mm。
A.①③
B.①②
C.①②③
D.②③
A.不滿足條件
B.需做實(shí)驗(yàn)來判斷
C.條件不足，無法判斷
D.滿足條件
最新試題
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
油船的配積載圖為（）
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是（）
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施