A.運(yùn)到時間不受限
B.裝載貨物的多樣性
C.不易受氣候等自然條件影響
D.服務(wù)對象不受影響
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A.陸空聯(lián)運(yùn)
B.陸橋運(yùn)輸
C.海空聯(lián)運(yùn)
D.空橋運(yùn)輸
A.航空運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸
B.道路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸
D.道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸
A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.道路運(yùn)輸
A.綠色運(yùn)輸可以降低運(yùn)輸過程的環(huán)境風(fēng)險成本,拓展利潤空間
B.綠色運(yùn)輸可能會在某一特定時期影響運(yùn)輸企業(yè)效益
C.綠色運(yùn)輸包括運(yùn)輸作業(yè)和運(yùn)輸管理全過程的綠色化
D.綠色運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,但總的來看會減少經(jīng)濟(jì)效益
E.綠色運(yùn)輸?shù)男袨橹黧w不包括產(chǎn)品上下游的制造企業(yè)
A.一種“高投入、高產(chǎn)出、高效益”的經(jīng)營方式
B.一種“低投入、高產(chǎn)出、高效益”的經(jīng)營方式
C.一種“高投入、高產(chǎn)出、低效益”的經(jīng)營方式
D.一種“高投入、低產(chǎn)出、高效益”的經(jīng)營方式
最新試題
運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要有()
鐵路樞紐的功能主要有()
大陸橋運(yùn)輸線路主要包括()
集中托運(yùn)不適合辦理對時間要求高的貨物的運(yùn)輸。
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營形式分為()
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點主要有()
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在()
下列屬于整車運(yùn)輸受理的方式有()
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價是按拼配貨物最低的運(yùn)價等級計收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價等級相同或相近的貨物拼配在一起。
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。