A.承租方信用確定
B.租箱方租金的收取方式
C.超期還箱租金的支付
D.提箱與還箱時(shí)對(duì)箱子進(jìn)行檢驗(yàn)
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你可能感興趣的試題
A.箱的狀況，租期與租金
B.交箱與還箱條款，損壞維修責(zé)任與租金
C.提箱與還箱，租金與支付
D.租期、租金與償付方式
A.任命船長(zhǎng)
B.租船合同條款
C.任命船長(zhǎng)和租船合同條款
D.雇傭船員
A.集裝箱貨運(yùn)站
B.集裝箱碼頭
C.工廠或貨艙
D.貨主指定地方
A.多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人
B.一個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人
C.一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人
D.多個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人
A.船公司成本增加
B.延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間
C.集裝箱租賃業(yè)務(wù)擴(kuò)大
D.集裝箱運(yùn)費(fèi)上升
最新試題
各國理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。
海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。
貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。
使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。
（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。
中國對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。
（）是指國際航運(yùn)企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營(yíng)客貨國際水路運(yùn)輸。