A.16
B.24
C.12
D.8
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A.滑移率控制型
B.車輪減速度型
C.汽車車速減速型
D.混合型
A.分火頭與分火蓋觸點間的間隙過大
B.高壓點火線電阻過大
C.火花塞間隙均偏大
D.火花塞積炭較多
A.車輪滑移率
B.汽車減速度
C.車輪減速度
D.車輪滑轉(zhuǎn)率
A.制冷劑泄漏
B.暖水閥關(guān)閉不嚴(yán)
C.制冷劑過量
D.暖水箱泄漏
A.制冷劑過量
B.冷凝器散熱片阻塞
C.冷凝器風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)
D.蒸發(fā)器阻塞
最新試題
緩速器控制電源線受()控制。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時,要考慮哪些因素()?
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置()?
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運動后()s 內(nèi)能自動打開。