A.表明身份
B.介紹航班情況
C.告知旅客在機(jī)上實(shí)施擾亂行為、非法干擾行為應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任
D.告知旅客發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)措施
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A.6
B.9
C.12
D.3
A.不得向其提供含酒精飲料
B.不得向周圍旅客透露相關(guān)信息
C.不得與遣返人員交談
D.全程監(jiān)控遣返人員
A.制止未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入駕駛艙
B.制止不明物品被帶入駕駛艙
C.在機(jī)組成員進(jìn)入駕駛艙時(shí),進(jìn)行監(jiān)控,防止尾隨人員進(jìn)入
D.監(jiān)控機(jī)組成員進(jìn)出駕駛艙
A.機(jī)組人員
B.正在執(zhí)行任務(wù)的民航局或者地區(qū)管理局的監(jiān)察員或委任代表
C.得到機(jī)長(zhǎng)允許并且其進(jìn)入駕駛艙對(duì)于安全運(yùn)行是必需或者有益的人員
D.經(jīng)機(jī)長(zhǎng)同意,并經(jīng)公共航空運(yùn)輸企業(yè)特別批準(zhǔn)的其他人員
A.航班信息
B.航線特點(diǎn)
C.恐怖威脅信息
D.相關(guān)業(yè)務(wù)通告、機(jī)組及旅客信息等
最新試題
國際民用航空組織的()是該組織的常設(shè)機(jī)構(gòu)。
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是()。
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。
把“國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱為《國際民用航空公約》的附件是由()規(guī)定的。
重于空氣的物體升空的原理是()。
大型民用客機(jī)最佳巡航高度為()米。
空氣動(dòng)力學(xué)可用來解釋下面哪個(gè)物體升空的原理?()
伯努力定律中()。
駕駛艙中的駕駛桿(盤)不能操縱的主操縱面是()。
國際民用航空組織現(xiàn)在有()個(gè)專業(yè)委員會(huì)。