A.安裝在蓄電池托板下方，受前車身BCM控制
B.進入車身防盜模式報警喇叭才有可能被觸發(fā)
C.車身防盜設定狀態(tài)下打開點火開關會觸發(fā)防盜報警喇叭
D.防盜報警喇叭內(nèi)部有儲能裝置，防盜被觸發(fā)后即使斷開電瓶線也會響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.冷凝器散熱不足
B.壓縮機功率下降
C.膨脹閥堵塞
D.循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)有空氣進入
A.鼓風機的轉速
B.制冷管路中的壓力高低
C.壓縮機的效率降低
D.系統(tǒng)中有空氣
A.系統(tǒng)管路中沒有制冷劑
B.電磁離合器的插接器連接不良
C.系統(tǒng)存在少許空氣
D.系統(tǒng)管路中有水份
A.制冷劑完全泄漏
B.空氣混合調(diào)節(jié)風門位置傳感器電路故障
C.熱水閥卡死
D.空調(diào)器控制電源電路斷路
A.鼓風機轉速高低
B.制冷劑不足
C.離合器電磁線圈故障
D.環(huán)境溫度過低
最新試題
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？
轉向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
環(huán)境感知技術主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
車輛電源手柄關閉、所有CAN 設備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？