A.彎矩
B.扭矩
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A.前橋
B.后橋
A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.通過性
D.操控性
A.前置后驅(qū)(FR)
B.前置前驅(qū)(FF)
C.后置后驅(qū)(RR)
D.中置后驅(qū)(MR)
A.2550-2700mm
B.2700-2850mm
C.2850-3000mm
D.大于3000mm
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
最新試題
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作,避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
換檔手球型式有以下哪幾種?()
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。