A.軸距
B.輪胎大小
C.整車重量
D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
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A.輪胎大小
B.軸距
C.發(fā)動(dòng)機(jī)原始污染物排放值
D.油耗
A.橡膠吊耳
B.催化器
C.消聲器
D.尾管
A.鉑(Pt)
B.鉛(Pb)
C.銠(Rh)
D.鈀(Pd)
A.氮氧化物傳感器
B.壓差傳感器
C.車速傳感器
D.氧傳感器
A.提高強(qiáng)度
B.方便制造裝配
C.提高臨界轉(zhuǎn)速
D.易于運(yùn)輸
最新試題
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
新能源汽車動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種?()
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件?()
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。