A.EDI
B.GIS
C.GPS
D.GSM
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A.計(jì)算機(jī)
B.白卡
C.IC卡
D.PDA
A.車輛信息
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C.運(yùn)輸信息
D.海關(guān)監(jiān)管車輛信息
A.運(yùn)輸計(jì)劃
B.車輛跟蹤管理
C.運(yùn)營(yíng)分析
D.貨物跟蹤管理
A.運(yùn)輸計(jì)劃
B.車輛跟蹤管理
C.運(yùn)營(yíng)分析
D.貨物跟蹤管理
A.企業(yè)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛
B.海關(guān)對(duì)監(jiān)管車輛
C.企業(yè)對(duì)特種車輛
D.海關(guān)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛
最新試題
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
在物流過程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
在庫(kù)存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是()
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過時(shí),應(yīng)附加()
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。