A.制動(dòng)蹄的張開端
B.制動(dòng)蹄的支撐端
C.制動(dòng)蹄的外表面
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A.蓄壓器故障
B.換檔桿破損
C.油冷器故障
A.換擋沖擊
B.制動(dòng)熄火
C.驅(qū)動(dòng)無力
A.轉(zhuǎn)向沉重
B.轉(zhuǎn)向皮帶過緊
C.油液產(chǎn)生泡沫
D.汽車跑偏
A.輪胎氣壓過低
B.轉(zhuǎn)向助力液過高
C.輪胎氣壓過高
D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵皮帶過緊
A.檢查油位是否正常
B.檢查車速傳感器
C.檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥
D.檢查助力轉(zhuǎn)向油泵
最新試題
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。