A.預熱升溫
B.高檔起步
C.保有余力
D.均勻中速
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A.發(fā)動機的經(jīng)濟性提高
B.發(fā)動機磨損減輕
C.發(fā)動機軸承的燒蝕
D.發(fā)動機容易起動
A.檢測變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速,獲得車速信號
B.檢測曲軸的轉(zhuǎn)速,獲得發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號
C.檢測車輪的運動狀態(tài),獲得車輪轉(zhuǎn)速信號
D.檢測傳動軸的轉(zhuǎn)速,獲得車速信號
A.各減振器高度相同
B.減振彈簧無損壞
C.減振彈簧良好,減振器減振效果正常
D.減振器無漏油
A.間隙千分尺
B.間隙百分表
C.間隙游標卡尺
D.間隙量規(guī)
A.液力變矩器
B.人機聯(lián)動裝置
C.自鎖、互鎖裝置
D.液壓控制系統(tǒng)
最新試題
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
在道路條件和車速相同時,非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
加速裝置工作時,其出油時間的早晚,噴油持續(xù)時間的長短都與()有關(guān)。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
()是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。
汽車進入冬季使用時,應(yīng)對油電路進行以下調(diào)整:()。
汽油發(fā)動機冷車起動時,應(yīng)把()位置。
()的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長,自身重力較大。
機動車右轉(zhuǎn)彎行駛時,后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)外輪差。