A.468.575MHZ
B.478.575MHZ
C.488.575MHZ
D.458.575MHZ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.交流220-20%+15%伏,50赫茲
B.直流220-20%+15%伏,50赫茲
C.交流220-20%+15%伏,60赫茲
D.直流220-20%+15%伏,60赫茲
A.1
B.2
C.3
D.4
A.《THDS設(shè)備臨修記錄簿》
B.《THDS設(shè)備維修記錄簿》
C.《THDS設(shè)備故障記錄簿》
D.《THDS設(shè)備檢修記錄簿》
A.車輛處
B.車輛段
C.班組
D.動(dòng)態(tài)檢測(紅外線)車間
A.取兩個(gè)真軸和模擬軸大軸距的最大誤差評(píng)判,最大相對(duì)誤差≤10%
B.取模擬軸大軸距的最大誤差評(píng)判,最大相對(duì)誤差≤10%
C.取兩個(gè)真軸和模擬軸大軸距的最大誤差評(píng)判,最大相對(duì)誤差≤12%
D.取模擬軸大軸距的最大誤差評(píng)判,最大相對(duì)誤差≤12%
最新試題
TFDS系統(tǒng)探測站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
THDS探測站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。