A.日檢
B.周檢
C.月檢
D.季度檢修
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A.列檢作業(yè)場動態(tài)檢車員
B.班組工長
C.車間值班員
D.車輛運行安全監(jiān)測站
A.鐵道車輛
B.計算機
C.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)
D.以上全是
A.電源防雷設(shè)備
B.通信防雷設(shè)備
C.UPS不間斷電源
D.UPS不間斷電源及電源、通信防雷設(shè)備
A.安全第一，預(yù)防為主，以質(zhì)量保安全
B.安全管理標準化、設(shè)備質(zhì)量標準化、作業(yè)程序標準化、人員素質(zhì)標準化、置場文明標準化
C.管理水平高、防范能力強、設(shè)備質(zhì)量優(yōu)、規(guī)章制度全、人員素質(zhì)好、工作環(huán)境美
D.作業(yè)標準化、管理規(guī)范化
A.5KV
B.10KV
C.15KV
D.20KV
最新試題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因（）
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對。
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行（）工作。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負后正，否則先正后負說明極性反了。
THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。
TPDS系統(tǒng)測試工控機主要功能（）