A.鐵路局調(diào)度所
B.鐵路局車輛處
C.鐵路局車輛段監(jiān)測(cè)中心
D.鐵路局車間監(jiān)控中心
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.install SIC%/data
B.install SIC%/update
C.install SIC%/queue
D.install SIC%/conf
A.1024
B.2048
C.3072
D.4096
A.ewfmgr c：
B.ewfmgr c：-enable
C.ewfmgr c：-disbale
D.ewfmgr c：-commit
A.ewfmgr c：
B.ewfmgr c：-enable
C.ewfmgr c：-disbale
D.ewfmgr c：-commit
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。