A.數(shù)據(jù)查詢分為列車數(shù)據(jù)查詢和自檢數(shù)據(jù)查詢
B.用戶可以按照提示設(shè)定條件實現(xiàn)組合查詢
C.列車查詢可生成日過車報表
D.為了方便統(tǒng)計熱軸及自檢數(shù)據(jù)提供了導(dǎo)出查詢結(jié)果的功能,導(dǎo)出文件存儲成文本格式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.熱軸報警
B.在崗確認(rèn)
C.異常/恢復(fù)信息窗口
D.過車數(shù)據(jù)瀏覽窗口
A.在網(wǎng)圖中未找到匹配的全路聯(lián)網(wǎng)節(jié)點號
B.在網(wǎng)圖中未找到匹配的管理機(jī)地址
C.在網(wǎng)圖中未找到匹配的IP地址
D.在網(wǎng)圖中未找到匹配的全路聯(lián)網(wǎng)節(jié)點號或管理機(jī)地址
A.報表統(tǒng)計
B.列車跟蹤
C.最近列車巡檢
D.最近波形瀏覽
A.每個探測站必須設(shè)置一個前置機(jī)
B.為了下發(fā)命令,前置機(jī)的設(shè)置在有些時候是必須的
C.可以設(shè)置網(wǎng)絡(luò)和串口前置機(jī)
D.前置機(jī)支持通信管理機(jī)模式
A.探測站的名稱
B.探測站的溫升
C.最后過車時間
D.全路聯(lián)網(wǎng)節(jié)點號
最新試題
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點最多校()點。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點,磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
引起車號天線場強(qiáng)不足的原因是()
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。