A.設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)
B.風(fēng)洞試驗(yàn)
C.飛行線路
D.生產(chǎn)能力
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A.蹺蹺板式
B.鉸接式
C.無軸承式
D.懸掛式
A.扇葉
B.尾槳
C.機(jī)翼
D.機(jī)身
A.民用飛機(jī)
B.軍事飛機(jī)
C.低速飛行器
D.高速飛行器
A.梁式結(jié)構(gòu)
B.構(gòu)架結(jié)構(gòu)
C.整體壁板式
D.單塊式結(jié)構(gòu)
A.硬鈦板材
B.硬鋁板材
C.鋁合金型材
D.鈦合金型材
最新試題
B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場的選定，描述有誤的是（）。
飛機(jī)計(jì)算氣壓高度時(shí)需要用到哪個(gè)基本參數(shù)？（）
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。
按照我國民航機(jī)場飛行區(qū)等級管理規(guī)定，飛行區(qū)等級代字為F級時(shí)，該機(jī)場可起降的最大航空器的翼展為（）米。
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是（）。
中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）
機(jī)場的救援和消防等級是指機(jī)場所具備的與使用該機(jī)場最高類別的航空器相對應(yīng)的消防救援能力。一般來說，可起降航空器機(jī)身越長、寬度越大，消防保障等級和保障救援能力越強(qiáng)，級別越（）
為了使機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng)，我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)等級，表征機(jī)場飛行區(qū)對航空器的接納能力，對于4F機(jī)場，其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)（）米。