A.產(chǎn)品溯源
B.冷鏈控制
C.安全運(yùn)輸
D.路由優(yōu)化
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A.物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)子集或子系統(tǒng)
B.物流管理是供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容
C.供應(yīng)鏈管理是物流一體化管理的延伸
D.物流管理和供應(yīng)鏈管理沒有區(qū)別
A.內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)
B.海運(yùn)費(fèi)
C.快遞費(fèi)
D.轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)
A.ORC
B.DDC
C.THC
D.CAF
A.丟失的貨物賠償后又被查回的，不用將貨物送還原主
B.貨物損失賠償費(fèi)包括貨物價(jià)格和運(yùn)費(fèi)
C.由于承運(yùn)人的責(zé)任造成貨物損毀或滅失，以實(shí)物賠償?shù)?，退還運(yùn)費(fèi)
D.貨運(yùn)事故賠償分限額賠償和實(shí)際損失賠償兩種
A.輕重搭配
B.貨物化學(xué)性質(zhì)一致
C.貨運(yùn)運(yùn)輸方向一致
D.夾冰魚可與餅干混裝
最新試題
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
無論是ABC還是CVA，除了能解決對(duì)不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時(shí)候訂貨，訂多少貨的問題。
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。