車體A2修時，塞拉門左右上端間隙不超過2㎜，下部不超過4㎜。（）

車體側墻和端墻的主要損傷形式是裂紋。（）

車體底架，中、側梁的主要損傷形式為下垂。（）

Gl78型粘油罐車，由罐體、牽枕裝置、內加熱系統(tǒng)裝配、制動裝置、車鉤緩沖裝置和轉向架等部件組成，采用新型的上卸閥。（）

D型全車主要由l個凹底架、2個小底架、4臺2E軸焊接構架式轉向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

C63、c63A型車上裝用2D軸控制型貨車轉向架。（）

25T車體A3修時，外墻主色為（）色。

15號車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙超限后，允許在下鉤耳與鉤舌間加墊調整。（）

KAT型車采用傳動裝置主要采用T--級減速器、調心滾動軸承支架，液壓靈活可靠。（）

C76型車輛采用全鋼雙浴盆結構和大的車輛定距，充分利用底架下部空間，增加車輛裝載容積，降低車輛的重心，提高了車輛運行的平穩(wěn)性。（）