A.認為縱火.
B.設(shè)備故障.
C.施工不當(dāng).
D.煙頭.
E.地表溫度過高
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A.值班領(lǐng)導(dǎo).
B.輪值工程師.
C.搶險隊.
D.部門負責(zé)人.
E.調(diào)度組組長
A.土建線路.
B.供電.
C.機電.
D.車輛.
E.自動化
A.以人為本、減少危害.
B.安全第一、預(yù)防為主.
C.以防為主、防治結(jié)合.
D.統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng).
E.各司其職、協(xié)同配合
A.立即集結(jié)，攜搶險物資、設(shè)備于30分鐘內(nèi)到達搶險現(xiàn)場，全力做好汛災(zāi)搶險救援工作。
B.部門負責(zé)人根據(jù)汛災(zāi)情況，積極安排本*部門人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助專業(yè)搶險隊處置險情。
C.各搶險隊長服從現(xiàn)場指揮安排，向現(xiàn)場指揮、調(diào)度指揮中心保持聯(lián)系，及時匯報險情及已采取的處置措施。
D.記錄險情，按照運營公司《綜合應(yīng)急預(yù)案》要求發(fā)布防汛搶險相關(guān)信息。
E.加強滲漏水區(qū)域及其它可能影響行車設(shè)備運行重點區(qū)域的檢查，采取有效處置措施避免汛災(zāi)影響擴大。
A.軌行區(qū)積水已漫過軌面，影響正常行車。
B.區(qū)間發(fā)生結(jié)構(gòu)性漏水或爆管，致使該區(qū)間無法正常行車。
C.因水患導(dǎo)致降級運營仍無法保證安全運營。
D.區(qū)間結(jié)構(gòu)受損發(fā)生河水倒灌。
E.依靠運營公司現(xiàn)有力量無法進行及時有效處置的汛災(zāi)。
最新試題
事故（事件）對人員的責(zé)任劃分（）。
下列線路中禁止存放機車車輛的是（）。
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由（）管轄，手動隔離開關(guān)由（）管轄。
下列屬于線輔助線的是（）。
總出發(fā)信號機屬于（）顯示。
車場調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達清楚，按時組織列車出段。
假期類別：分為（）類、（）類兩大類。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。