A.便捷
B.有序
C.經(jīng)濟
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A.4月28日
B.4月29日
C.4月30日
A.公路工程總規(guī)模的新變化與原來規(guī)程的矛盾
B.公路工程項目空間布局的新變化與原來規(guī)程的矛盾
C.公路工程技術(shù)的新變化與原來規(guī)程的矛盾
D.公路工程設(shè)備新變化與原來規(guī)程的矛盾
A.深度超過2m的基坑施工，必須設(shè)有臨邊防護欄桿，基坑防護欄距坑變距離應(yīng)大于0.2m
B.基坑深度超過5m的，必須有專項支護設(shè)計，支護設(shè)計方案必須經(jīng)專家論證審查合格后方可采用
C.基坑施工應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施，并滿足施工、防汛要求
D.坑（槽）溝邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料，不得停放機械
A.60分（含）-90分
B.70分（含）-90分
C.75分（含）-90分
D.90分（含）-90分
A.2010年1月1日
B.2011年7月1日
C.2013年7月1日
D.2014年1月1日
最新試題
前輪輪胎的胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于（）毫米，其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于（）毫米。
城市公共交通主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門制定城市公共汽電車客運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報（）批準。
如圖所示，A車具有優(yōu)先通行權(quán)。
王某無證駕駛兩輪摩托車在同向1條車道的城市道路上以60公里/時的速度行駛，遇前方交通擁堵，在借道超車過程中與同向行駛的吳某駕駛的小型客車發(fā)生側(cè)面碰撞。這起事故中的主要違法行為有哪些？（）
運營企業(yè)未定期對城市公共汽電車車輛及其安全設(shè)施設(shè)備進行檢測、維護、更新的，由城市公共交通主管部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處（）的罰款。
當(dāng)車輛在行駛中突發(fā)故障，需要停車排除故障時，駕駛員應(yīng)如何正確處置（）
進出站場駕駛規(guī)范中規(guī)定，發(fā)車前提醒并檢查旅客（）。
機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照（）規(guī)定通行
（）是指駕駛員在行車過程中，能夠準確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發(fā)的危險，并能及時地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
公交駕駛員應(yīng)具有高度的社會責(zé)任感、始終把（）放到第一位，有良好的心理素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。