下峰作業(yè)，調(diào)車長確認下峰信號，向司機顯示起動信號，指揮機車下峰。推送車列下峰時，在車列前部瞭望，正確及時顯示信號。

告知顯示錯誤的信號：晝間——攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時（）數(shù)次；夜間——紅色燈光左右搖動。

調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況，可由經(jīng)（）合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。

旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負責，密封風擋和電氣連接線的（）由車輛乘務員負責，其他由列檢作業(yè)人員負責，無列檢作業(yè)人員時，由車輛乘務員負責，必要時打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。

鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員發(fā)現(xiàn)車輛夾停、堵門，設(shè)備故障等情況，及時報告駝峰調(diào)車長，危及安全立即按下切斷信號按鈕，關(guān)閉駝峰信號，停車處理。

要求再度顯示信號：前發(fā)信號不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動；夜間——紅色燈光（）。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應做到及時取送（）作業(yè)和檢修的車輛。

下峰作業(yè)，推進掛車時，車列前部應有人瞭望，正確及時顯示十、五、三車距離信號。

平車及（）裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。

在停有（）的線路上禁止手推調(diào)車。