下峰作業(yè)，確認(rèn)摘車時，調(diào)車長將車列送到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，確認(rèn)連結(jié)員好了信號后，向司機(jī)顯示起動信號。

鐵路調(diào)車停留車作業(yè)，駝峰調(diào)車長根據(jù)停留車位置、氣候條件、（）、車組去向及大小車組間隔、車組走行性能、峰上作業(yè)等情況，及調(diào)速顯示器上報警欄內(nèi)的顯示內(nèi)容、進(jìn)路顯示器的顯示內(nèi)容，正確及時操縱駝峰信號，掌握好推峰速度，認(rèn)真監(jiān)視溜放窗口。

跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號碼，發(fā)給司機(jī)（）。

下峰作業(yè)，連結(jié)員提前檢查線路、車輛，當(dāng)調(diào)車長確認(rèn)停留車位置有困難時，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。末端車輛距警沖標(biāo)較近時，應(yīng)做好防護(hù)。

旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)，密封風(fēng)擋和電氣連接線的（）由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，其他由列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)人員時，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，必要時打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。

平車及（）裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。

在自動溜放狀態(tài)下，遇有道岔回轉(zhuǎn)時，必須首先（）駝峰信號機(jī)，停止作業(yè)，查明原因，待排除故障或采取措施后，方可繼續(xù)作業(yè)。

駝峰解散車輛作業(yè)時，須確認(rèn)（）車已越過后續(xù)鉤的分歧道岔后，方可提鉤。天氣惡劣調(diào)車作業(yè)規(guī)定的執(zhí)行及恢復(fù)正常作業(yè)辦法，由調(diào)車指揮人通知有關(guān)人員。

鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列時，禁溜線送車，調(diào)車長在機(jī)車車輛停妥后，開通禁溜線的道岔，確認(rèn)開放信號，將車輛送入禁溜線，關(guān)閉信號。

曾經(jīng)發(fā)生（）火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的機(jī)車車輛禁止編入列車。