曾經(jīng)發(fā)生（）火災、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災害中損壞，未經(jīng)檢查確認可以運行的機車車輛禁止編入列車。

旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負責，密封風擋和電氣連接線的（）由車輛乘務員負責，其他由列檢作業(yè)人員負責，無列檢作業(yè)人員時，由車輛乘務員負責，必要時打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。

調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——攏起的紅色信號旗（）平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動。

下峰作業(yè)，推進掛車時，車列前部應有人瞭望，正確及時顯示十、五、三車距離信號。

《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應做到及時取送（）作業(yè)和檢修的車輛。

下峰作業(yè)，確認摘車時，調(diào)車長將車列送到適當?shù)攸c停車，確認連結(jié)員好了信號后，向司機顯示起動信號。

調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況，可由經(jīng)（）合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。

平車及（）裝載貨物違反裝載和加固技術條件的禁止編入列車。

調(diào)車指揮人應根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達；對其他有關人員，應親自或指派（）進行傳達。

下峰作業(yè)，連結(jié)員提前檢查線路、車輛，當調(diào)車長確認停留車位置有困難時，應派人顯示停留車位置信號。末端車輛距警沖標較近時，應做好防護。