A.天然地基檢測(cè)深度應(yīng)達(dá)到主要受力層深度以下
B.人工地基檢測(cè)深度應(yīng)達(dá)到加固深度以下1.0m
C.復(fù)合地基增強(qiáng)體及樁間土的檢測(cè)深度應(yīng)超過豎向增強(qiáng)體底部0.5m
D.復(fù)合地基增強(qiáng)體及樁間土的檢測(cè)深度應(yīng)超過豎向增強(qiáng)體底部1.0m
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A.圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)應(yīng)采用自由落錘
B.地面上觸探桿高度不宜超過1.5m，并應(yīng)防止錘擊偏心、探桿傾斜和側(cè)向晃動(dòng)
C.錘擊貫入應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，保持探桿垂直度，錘擊速率宜為（15~30）擊/min
D.每貫入1m，宜將探桿轉(zhuǎn)動(dòng)一圈半；當(dāng)貫入深度超過10m，每貫入20cm宜轉(zhuǎn)動(dòng)探桿一次
A.輕型動(dòng)力觸探落錘的質(zhì)量10kg
B.應(yīng)記錄每貫入30cm的錘擊數(shù)
C.當(dāng)貫入30cm時(shí)，錘擊數(shù)大于50擊，可停止試驗(yàn)
D.輕型動(dòng)力觸探探桿的直徑25mm
A.標(biāo)準(zhǔn)試件的高徑比應(yīng)為1：1
B.同一批次強(qiáng)度試驗(yàn)的變異系數(shù)應(yīng)不大于20%
C.樣本量宜不少于13個(gè)
D.應(yīng)記錄實(shí)際養(yǎng)生齡期
A.制件數(shù)量不超過9個(gè)。
B.異常值的試件數(shù)量不超過2個(gè)。
C.異常值的試件數(shù)量超過規(guī)定時(shí)，補(bǔ)充相應(yīng)數(shù)量試件進(jìn)行試驗(yàn)。
D.變異系數(shù)超過規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)依據(jù)計(jì)算增加相應(yīng)試件數(shù)量做新試驗(yàn)。
A.用游標(biāo)卡尺量試件的高度h，精確至0.02mm
B.從試件中心取有代表性的樣品，測(cè)定其含水率
C.計(jì)算試件質(zhì)量損失
D.試驗(yàn)結(jié)果保留一位小數(shù)
最新試題
車載式激光構(gòu)造深度儀測(cè)試瀝青路面構(gòu)造深度，測(cè)試前宜將承載車停在測(cè)試起點(diǎn)前（）m處，啟動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)程序。
車載式激光平整度儀測(cè)試瀝青路面平整度，測(cè)試步驟主要有（）。
石灰穩(wěn)定土類基層檢測(cè)平整度時(shí)，每20m，根據(jù)路寬確定檢驗(yàn)頻率，當(dāng)路寬為（），抽取2個(gè)點(diǎn)。
瀝青路面顛簸累積儀測(cè)值與國際平整度指數(shù)IRI 的相關(guān)性試驗(yàn)，測(cè)試步驟主要有（）。
路基回彈模量設(shè)計(jì)值，應(yīng)考慮道路等級(jí)、不利季節(jié)和路基干濕類型的影響，其中考路基干濕類型的確定方法為（）。
城市道路的路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量應(yīng)滿足（）。
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車載式顛簸累積儀測(cè)試系統(tǒng)由承載車、（）組成。
室內(nèi)試驗(yàn)法確定路基回彈模量，關(guān)于試筒尺寸修正說法正確的是（）。
路面滲水儀主要由（）組成。