A.將低壓控制柜上對應(yīng)的牽引風(fēng)機(jī)自動開關(guān)閉合
B.觀察自動開關(guān)是否再次斷開：若未再次斷開，則建議機(jī)車維持運(yùn)行；若再次斷開，建議隔離相應(yīng)的CI，可維持運(yùn)行
C.進(jìn)行CI軟復(fù)位
D.進(jìn)行微機(jī)復(fù)位
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A.進(jìn)行CI軟復(fù)位
B.進(jìn)行微機(jī)復(fù)位
C.查看風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，如若正常運(yùn)轉(zhuǎn)則建議繼續(xù)運(yùn)行
D.如若風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響牽引時建議隔離相應(yīng)的CI維持運(yùn)行
A.將低壓控制柜上對應(yīng)的牽引風(fēng)機(jī)自動開關(guān)閉合。
B.觀察自動開關(guān)是否會再次斷開，若未再次斷開，則建議機(jī)車維持運(yùn)行
C.若再次斷開，建議隔離相應(yīng)的CI，維持運(yùn)行
D.若再次斷開，進(jìn)行CI軟復(fù)位
A.控制電源柜上CI試驗(yàn)開關(guān)SA75位置在“0”位
B.確認(rèn)主、輔庫用開關(guān)處于正常位
C.檢查總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸壓力
D.通過TCMS觀察804是否得電，KP58動作，壓力低于650kPa時，需使用使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)
A.當(dāng)網(wǎng)壓表和微機(jī)屏都顯示網(wǎng)壓為零時，檢查控制電器柜“原邊電壓”自動開關(guān)QA1是否跳開，斷合幾次防止假跳。
B.受電弓升起后確認(rèn)網(wǎng)壓是否高于17.5kV
C.檢查總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸壓力，（還可通過TCMS觀察812是否得電），KP58動作，壓力低于650kPa時，需使用使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)。
D.確認(rèn)司機(jī)控制器調(diào)速手柄處于“0”位
A.確認(rèn)A10在開啟位
B.檢查空氣柜藍(lán)鑰匙是否在開放位（垂直狀態(tài)）
C.升弓控制塞門U98置于管路平行位置
D.檢查控制風(fēng)缸壓力
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02，（）。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時，下列表述正確的是（）。
HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取（）措施。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后，自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時，處置方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。