A.有軌巷道式堆垛機的出入庫能力是每臺堆垛機每天平均入庫或出庫的貨物單元數(shù)
B.托盤貨架的層間距是這層貨架下橫梁頂部至上橫梁底部的高度
C.根據(jù)《托盤式貨架》（WB/T 1044-2012）的規(guī)定，當(dāng)單個托盤單元貨品的額定荷為1t時，單層橫梁片的額定荷載為1t
D.平衡重式叉車為配重式結(jié)構(gòu)，且由于轉(zhuǎn)彎和直角堆垛需要，所需作業(yè)通道寬度一般超過3m
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A.作業(yè)型物流建筑、綜合型物流建筑的作業(yè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先采用天然采光及自然通風(fēng)
B.物流建筑停車場的出入口不宜設(shè)在城市主干路上，可設(shè)在次干路和支路上并遠(yuǎn)離交叉口，不得設(shè)在人行橫道、公交車站以及橋隧引道處
C.廠房每個防火分區(qū)允許的最大面積與生產(chǎn)的火災(zāi)危險性類別和廠房的耐火等級有關(guān)
D.物流建筑的窗地面積比宜為1：10~1：18，窗應(yīng)均勻布置
A.越倉型物流建筑；存儲型物流建筑；綜合型物流建筑
B.作業(yè)型物流建筑；存儲型物流建筑；綜合型物流建筑
C.高密度物流建筑；低密度物流建筑；中等密度物流建筑
D.開敞型物流建筑；封閉型物流建筑；綜合型物流建筑
A.容積率是總建筑占地面積與總建筑面積之比
B.總建筑面積是建筑物各層面積之和
C.建筑密度是總建筑面積與總用地面積之比
D.綠化率是綠化面積與總建筑面積之比
A.碼盤方案分析
B.人力需求分析
C.作業(yè)功能需求分析
D.作業(yè)流程和業(yè)務(wù)流程分析
A.了解訂單的統(tǒng)計特性
B.用于物流系統(tǒng)規(guī)劃
C.用于配送中心運營管理和優(yōu)化
D.用于物流設(shè)備選型
最新試題
Autostore揀選系統(tǒng)使用AGV小車搬運貨架到揀選作業(yè)員面前來完成揀選流程，其系統(tǒng)核心構(gòu)成包括智能倉儲機器人、機器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉儲管理系統(tǒng)。
在天花板光帶的布置上，應(yīng)使光帶盡可能均勻地落在貨架間通道的中央位置上。
在VMI倉庫中，工作人員對設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯數(shù)等都是導(dǎo)致貨損貨差問題的原因。
關(guān)于DPS電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，以下說法不正確的為（）。
前移式叉車動力較大，底盤較高，具有較強的地面適應(yīng)能力和爬坡能力。
揀選分區(qū)策略中，分區(qū)依據(jù)包括（）。
配送中心設(shè)計方案的優(yōu)缺點比較法簡單、易操作，但說服力不足，常用于概略方案的初步選擇。
流程分析法和起訖點分析法是物料移動分析的兩種主要方法。
庫存物的揮發(fā)、串味、凝固、滲漏、變形為庫存物資的物理變化。
訂單變動趨勢有長期趨勢、季節(jié)變動、循環(huán)變動和不規(guī)則變動四種主要類型，企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計配送中心時，均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。