A.油泵是由皮帶輪傳送的曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的
B.活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿被轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C.傳動(dòng)鏈條是通過(guò)一個(gè)皮帶輪來(lái)向曲軸傳送凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.傳送皮帶通過(guò)一個(gè)皮帶輪傳輸凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)交流發(fā)的電機(jī)
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A.空氣流量計(jì),空氣濾清器,節(jié)氣門(mén),進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣門(mén),汽缸內(nèi)部
B.空氣濾清器,空氣流量計(jì),進(jìn)氣歧管,節(jié)氣門(mén),進(jìn)氣門(mén)汽缸內(nèi)部
C.空氣濾清器,空氣流量計(jì),節(jié)氣門(mén),進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣門(mén),汽缸內(nèi)部
D.空氣濾清器,空氣流量計(jì),節(jié)氣門(mén),進(jìn)氣歧管,汽缸內(nèi)部,進(jìn)氣門(mén)
A.利用轉(zhuǎn)子葉片調(diào)整氣門(mén)升程來(lái)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)
B.利用定子葉片調(diào)整氣門(mén)正時(shí)
C.利用轉(zhuǎn)子葉片調(diào)整氣門(mén)正時(shí)
D.利用定子葉片調(diào)整氣門(mén)升程來(lái)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.在進(jìn)氣行程中,進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉并且排氣門(mén)打開(kāi)
B.在壓縮行程中,進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉并且排氣門(mén)關(guān)閉
C.在燃燒行程中,進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)并且排氣門(mén)關(guān)閉
D.在排氣行程中,進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)并且排氣門(mén)打開(kāi)
A.開(kāi)環(huán)控制
B.外環(huán)控制
C.內(nèi)環(huán)控制
D.閉環(huán)控制
最新試題
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個(gè)工作循環(huán)。
關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
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氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
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乘用車(chē)使用最普遍的輪胎類型是()
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)其使用壽命。
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()