A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
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你可能感興趣的試題
A.已烘干試劑
B.未烘干試劑
C.已烘干和未烘干試劑都可以
D.已烘干試劑折算成未烘干試劑
A.不能直接用此篩余量數(shù)據(jù)作為該號(hào)篩的篩余量
B.將該粒級(jí)試樣分成少于計(jì)算值的量分別篩分,并以篩余量之和作為該號(hào)篩的篩余量
C.將該粒級(jí)及以下各粒級(jí)的篩余混合均勻并稱重,用四分法縮分為2份,取一份稱重后繼續(xù)篩分。計(jì)算該粒級(jí)及以下各粒級(jí)的分計(jì)篩余量時(shí)應(yīng)根據(jù)縮分比例進(jìn)行修正
D.將該粒級(jí)試樣重新篩分,取第二次篩分結(jié)果
A.5
B.3
C.2
D.1
A.(105±5)℃
B.(100±5)℃
C.(110±5)℃
D.(80±5)℃
A.(23±2)℃
B.(20±5)℃
C.(23±5)℃
D.(20±2)℃
最新試題
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。
貝克曼梁法測(cè)試路基彎沉用測(cè)試車,輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定。
短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測(cè)。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗(yàn)測(cè)試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計(jì)算所得。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測(cè)定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)應(yīng)給出每個(gè)試驗(yàn)孔(點(diǎn))的檢測(cè)結(jié)果和單位工程的主要土層的評(píng)價(jià)結(jié)果。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。