A.軌向和水平的逆向復(fù)合不平順
B.速度大于120km／h區(qū)段，波長(zhǎng)在30m以上的水平不平順，當(dāng)軌道檢查車檢查其幅值達(dá)到9mm
C.速度大于120km／h區(qū)段，波長(zhǎng)在30m以上的高低不平順，當(dāng)軌道檢查車檢查其幅值達(dá)到11mm
D.速度大于160km／h區(qū)段，波長(zhǎng)在30m以上的軌向不平順，當(dāng)軌道檢查車檢查其幅值達(dá)到8mm
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A.正線道岔每月應(yīng)檢查3次
B.正線線路每季度應(yīng)檢查不少于1次
C.其他線路每季度應(yīng)檢查1次
D.站線道岔每月應(yīng)檢查2次
A.連續(xù)檢測(cè)50頭，道釘浮離超過(guò)12％，每增2％處扣1分
B.連續(xù)檢測(cè)50頭，扣件前、后離縫大于1mm的超過(guò)12％，每增2％處扣1分
C.連續(xù)檢測(cè)50頭，扣件扭矩（扣壓力）不符合規(guī)定超過(guò)12％，每增2％處扣1分
D.連續(xù)檢測(cè)50頭，彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm者，超過(guò)8％，每增2％處扣1分
A.正線及到發(fā)線，曲線偏差大于40mm加縮短量的一半時(shí)，每處扣4分
B.正線及到發(fā)線，直線偏差為45mm時(shí)，每處扣4分
C.其他站線，直線偏差為50mm時(shí)，每處扣4分
D.其他站線，曲線偏差大于40mm加縮短量的一半時(shí)，每處扣4分
A.60kg／m及以上鋼軌，在允許速度大于120km／h的正線上垂直磨耗為6mm
B.轍叉心寬0～50mm斷面處有一條垂直裂紋長(zhǎng)度為55mm
C.轍叉心寬50mm斷面及以上的部位有一條垂直裂紋長(zhǎng)度為60mm
D.轍叉翼部位的一條垂直裂紋長(zhǎng)度為45mm
A.鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)，鋪面應(yīng)低于軌面5mm
B.護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70-100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90-100mm
C.輪緣槽深度應(yīng)為45-60mm
D.護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為150-180mm
最新試題
60kg/m一級(jí)再用軌，使用條件要求線路通過(guò)速度不超過(guò)（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，垂直磨耗小于（）。
50kg/m一級(jí)再用軌，使用條件要求線路年通過(guò)總重不得超過(guò)（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
下列屬于Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目的有（）。
60kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，垂直磨耗小于（）。
靠近線路堆放的材料、機(jī)具應(yīng)放置在距離鋼軌頭部外側(cè)不小于（）。
更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，無(wú)縫道岔位移不得大于（）。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：每處枕下調(diào)高墊板失效（含偏斜、竄出）超過(guò)8％，每增1％扣（）分。