A、開始使用后
B、進(jìn)行二手車交易后
C、制造完工后
D、銷售以后
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A、現(xiàn)行市價(jià)法
B、清算價(jià)格法
C、重置成本法
D、物價(jià)指數(shù)法
A、更新重置成本
B、復(fù)原重置成本
C、制造成本
D、使用成本
A、不能用物價(jià)指數(shù)法
B、可用系數(shù)法
C、可以用物價(jià)指數(shù)法
D、可用間接法
A、銷售地
B、所在地
C、出廠地
D、庫存地
A、出廠時(shí)日
B、注冊時(shí)
C、評估基準(zhǔn)日
D、銷售日
最新試題
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報(bào)告,讓買賣雙方有了更可靠的()。
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
屬于氣門傳動組組成部分的是()。
《二手車鑒定評估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括()
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運(yùn),按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
改動二手車發(fā)動機(jī)號、車架號信息的情況有()。
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。