A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加時，點火正時提前
B.當(dāng)發(fā)動機負荷增大時，點火正時延遲。但是，負荷減小時，點火正時提前
C.有兩種點火正時控制。一種是機械控制，另一種是發(fā)動機電控單元（ECU）控制
D.電子點火提前系統(tǒng)中，檢測到爆震時，點火正時會提前以消除爆震
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A.點火器控制次級線圈內(nèi)產(chǎn)生的電壓
B.點火器根據(jù)發(fā)動機ECU發(fā)出的點火信號（IGT），使點火線圈的初級電流間斷地流動
C.當(dāng)初級電流超過所定值時，點火器向發(fā)動機ECU輸出點火信號IGT
D.當(dāng)火花塞故障發(fā)生點火不良時，點火器就不輸出點火確認信號（IGF）
A.不變
B.增大
C.減小
D.不確定
A.閉合角控制
B.提前角控制
C.恒流控制
D.過壓保護
A.火花塞點火前
B.火花塞開始點火時
C.火花塞點火后
D.以上各項都可能
A.火花塞點火前
B.火花塞開始點火時
C.火花塞點火后
D.以上各項都可能
最新試題
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是，充電指示燈時明時暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時，要考慮哪些因素（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。