單項(xiàng)選擇題爆燃是氣缸內(nèi)可燃混合氣的自行燃燒現(xiàn)象,其自行燃燒的時(shí)刻是在()

A.火花塞點(diǎn)火前
B.火花塞開(kāi)始點(diǎn)火時(shí)
C.火花塞點(diǎn)火后
D.以上各項(xiàng)都可能


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1.單項(xiàng)選擇題下列敘述與“廢氣再循環(huán)(EGR)”系統(tǒng)相關(guān),哪一項(xiàng)是正確的敘述?()

A.自始至終,EGR系統(tǒng)將部分廢氣送入進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)再循環(huán),防止因燃燒溫度降低而產(chǎn)生NOx
B.EGR系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況,將部分廢氣送入進(jìn)氣系統(tǒng)再循環(huán),降低燃燒溫度,防止產(chǎn)生NOx
C.EGR系統(tǒng)將排氣管排放的部分廢氣送入排氣歧管,使燃燒后廢氣的未燃盡部分再燃燒
D.EGR系統(tǒng)將進(jìn)氣送入排氣管,使廢氣的未燃盡部分再燃燒

2.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)急減速時(shí),具有斷油功能,其目的主要是()

A.降低油耗
B.減少排放污染
C.能迅速減速
D.改善過(guò)渡性能

4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣門(mén)頭部直徑與排氣門(mén)頭部直徑的大小關(guān)系是()

A.一樣大
B.進(jìn)氣門(mén)頭部直徑一定比排氣門(mén)頭部直徑大
C.排氣門(mén)頭部直徑一定比進(jìn)氣門(mén)頭部直徑大
D.不一定

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)均處于微開(kāi)狀態(tài)時(shí),說(shuō)明該氣缸的活塞處于()

A.壓縮行程上止點(diǎn)附近
B.作功行程下止點(diǎn)附近
C.排氣行程上止點(diǎn)附近
D.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)附近

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轎車(chē)在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?

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