A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)
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A.該氣門的間隙適當(dāng)調(diào)小
B.該氣門的間隙適當(dāng)調(diào)大
C.正時(shí)齒輪向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)一個(gè)輪齒
D.正時(shí)齒輪向逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)一個(gè)輪齒
A.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)
B.壓縮行程上止點(diǎn)
C.做功行程下止點(diǎn)
D.排氣行程上止點(diǎn)
A.全閉
B.半開(kāi)半閉
C.完全打開(kāi)
D.沒(méi)有確定的要求
A.1缸進(jìn)、排氣門
B.1缸進(jìn)氣門
C.2缸排氣門
D.3缸進(jìn)氣門
A.甲師傅對(duì)
B.乙?guī)煾祵?duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
如果整車沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。