A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.中間軸承
D.以上選項(xiàng)都是
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A.預(yù)測控制方式
B.模仿控制方式
C.手動(dòng)控制方式
D.A和B
A.主油路油壓
B.速控閥油壓
C.節(jié)氣門閥油壓
D.R檔制動(dòng)器油壓
E.變矩器油壓
A.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過硬
B.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過軟
C.主油路有泄漏
D.離合器有泄漏
A.檢查離合器磨損情況
B.檢測主減速器磨損情況
C.檢查差速器磨損情況
D.檢查制動(dòng)器磨損情況
E.檢查油壓是否正常
A.過大、過高
B.過大、過低
C.過小、過高
D.過小、過低
最新試題
自動(dòng)變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
通過計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級(jí)，與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。