A.混合氣過濃
B.空氣濾清器太臟
C.汽油濾清器太臟
D.快怠速閥卡死在關(guān)閉位置
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A.電腦檢測儀
B.LED試燈
C.12V試燈
D.數(shù)字式萬用表
A.基孔制的間隙配合
B.基孔制的過盈配合
C.基軸制的間隙配合
D.基軸制的過盈配合
A.傳感器應(yīng)安裝到紙墊片輕觸傳感器旋轉(zhuǎn)盤為止
B.傳感器應(yīng)安裝到紙墊片輕觸傳感器旋轉(zhuǎn)盤后再把墊片拔出3mm
C.安裝前應(yīng)清潔旋轉(zhuǎn)盤
D.安裝固定螺釘應(yīng)該使用規(guī)定力矩
A.點火線圈中初級繞組的檢查結(jié)果為5Ω，而規(guī)定值為1Ω，說明線圈的初級繞組搭鐵了
B.點火線圈中初級繞組的檢查結(jié)果為0.5Ω，而規(guī)定值為1Ω，說明線圈的初級繞組開路了
C.可以把電阻表撥到R×l0的檔上去測試次級繞組
D.點火線圈中初級繞組的檢查結(jié)果為0.5Ω，而規(guī)定值為1Ω，說明線圈的初級繞組短路了
A.可變電阻器反映加速踏板的運動情況
B.小型電動機用來打開和關(guān)閉節(jié)流閥片
C.加速踏板的位置是由節(jié)氣門位置傳感器來監(jiān)視的
D.節(jié)氣門電動機帶有反饋系統(tǒng)，它為計算機檢驗節(jié)氣門位置
最新試題
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機一般采用（）（NDIR），柴油機采用（）和（）。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
機械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機械試驗，即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU（J220）上的端子71是（）的點火回路，端子78是（）的點火回路。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀取（）的方法，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進行分析、判斷。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。