A.低轉(zhuǎn)速無負(fù)荷狀態(tài)下
B.低轉(zhuǎn)速有負(fù)荷狀態(tài)下
C.柴油機(jī)停機(jī)狀態(tài)
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A.主電路負(fù)端低電位接地
B.主電路過流
C.主電路正端接地
A.柴油機(jī)停機(jī)
B.QC不吸合
C.GFC不吸合
A.RBC吸合RBD轉(zhuǎn)
B.RBC吸合RBD不轉(zhuǎn)
C.RBC不吸合RBD不轉(zhuǎn)
A.125A
B.100A
C.160A
A.人為短接
B.轉(zhuǎn)勵磁二位
C.人為查出故障點
最新試題
機(jī)車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報列車編組。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
電務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機(jī)呼叫道口;并在道口()米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
龍川北至江村間的()對直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時,應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確,吐字清晰。
春運期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強(qiáng)低于()kPa時,司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
代乘列車如遇自動制動機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動機(jī),以保證就地制動。