龍川北地區(qū)的貨車乘務交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。

調車狀態(tài)下，機車在運行速度大于（）時，LKJ進行語音提示，司機在7s內未按壓【警惕】鍵進行應答操作，LKJ自動實施緊急制動。

NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。

NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力，系采集機車（）的空氣壓力。

機車在任何情況下，總風管壓強低于（）kPa時，司機室輸出“風壓低于500kPa，請緊急制動”報警音，報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。

擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數的輸入和列車管風壓的調整必須在轉線掛頭（）再進行。

道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機聯控時可一次呼叫多個道口。

列檢試風作業(yè)完畢后，必須及時確認、呼喚防護信號已撤除，確認發(fā)車信號前再次確認（）防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。

道機聯控是工務道口看守員、（）等行車有關人員使用列車無線調度通信設備，按有關規(guī)定進行聯絡，提示行車安全信息，確認行車要求的互控方式。

電務部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數據中寫入道口呼叫語音提示，提醒司機呼叫道口；并在道口（）米距離提示標位置的監(jiān)控數據中寫入列車降速語音提示。