A.營業(yè)站
B.非營業(yè)站
C.停點站
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A.營業(yè)站
B.非營業(yè)站
C.線路所
A.派班室
B.機車調(diào)度員
C.車站值班員
A.調(diào)度所
B.車站值班員
C.車隊長
A.列車調(diào)度員
B.段110中心
C.車隊
A.夜(班)計劃
B.日(班)計劃
C.列車運行圖
最新試題
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機車()的空氣壓力。
調(diào)車狀態(tài)下,機車在運行速度大于()時,LKJ進行語音提示,司機在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進行應(yīng)答操作,LKJ自動實施緊急制動。
執(zhí)行道機聯(lián)控時,應(yīng)使用(),做到用語準確,吐字清晰。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時確認、呼喚防護信號已撤除,確認發(fā)車信號前再次確認()防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
嚴禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃()設(shè)備。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報列車編組。
擔(dān)當客車牽引任務(wù)的機車改擔(dān)當貨物列車牽引任務(wù)時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進行。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進行。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時,執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。