A.必須
B.實(shí)用
C.精簡(jiǎn)
D.全面
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A.歸口管理
B.分工負(fù)責(zé)
C.專業(yè)指導(dǎo)
D.格式統(tǒng)一
A.綜合管理臺(tái)帳
B.專業(yè)管理臺(tái)帳
C.生產(chǎn)作業(yè)記錄
D.報(bào)表
A.分工合理
B.規(guī)模適度
C.作業(yè)協(xié)同
D.管理有效
A.逐級(jí)負(fù)責(zé)
B.量化到人
C.由下而上
D.量化考核
A.在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B.在中性區(qū)導(dǎo)線上加掛一組地線
C.將兩斷口進(jìn)行短接封線
D.在中性區(qū)導(dǎo)線上加掛兩組地線
最新試題
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。