A.在營(yíng)業(yè)性維修場(chǎng)所試車意外撞擊所致的損失
B.玻璃單獨(dú)破損
C.人工直接供油造成的損失
D.載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（駕駛員隨車）
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A.車輛損失
B.所載貨物和車輛損失
C.車上人員醫(yī)療費(fèi)用和車輛損失
D.車上人員醫(yī)療費(fèi)用和所載貨物
A.保險(xiǎn)車輛上的電器設(shè)備因短路引發(fā)的燃燒
B.保險(xiǎn)車輛因裝載的易爆物品爆炸而導(dǎo)致車輛損毀
C.輪胎爆炸
D.吊車操作人員在操作吊車時(shí)，吊鉤起落砸壞保險(xiǎn)車輛的損失
A.機(jī)動(dòng)車倆被盜竊，滿60天未查明下落的全車損失
B.車上零部件被盜竊
C.保險(xiǎn)車輛被盜竊期間車上零件損壞，需要修復(fù)的合理費(fèi)用
D.保險(xiǎn)車輛在被搶奪過(guò)程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用
A.絕對(duì)免賠額（率）
B.相對(duì)免賠額（率）
C.比例免賠額（率）
D.限額免賠額（率）
A.承保風(fēng)險(xiǎn)的多樣性
B.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)屬于定值保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償中通常規(guī)定絕對(duì)免賠額
最新試題
以下哪項(xiàng)屬于董事責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要了解的投保公司基本情況（）
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計(jì)量，同時(shí)土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對(duì)象，故一般責(zé)任險(xiǎn)均將其作為責(zé)任免除，即便被保險(xiǎn)人需對(duì)第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人也不予賠償。
董事責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要了解的事項(xiàng)包括（）
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）
以下哪項(xiàng)可以作為公眾責(zé)任保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)（）
建設(shè)工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于海外施工的項(xiàng)目，或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項(xiàng)目，一般不輕易承保，需要審慎對(duì)待。
激將法是促成簽單的方法中的一種。
公眾責(zé)任保險(xiǎn)具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點(diǎn)。
一般來(lái)說(shuō)在確定賠償限額時(shí)執(zhí)行“高風(fēng)險(xiǎn)低限額，低風(fēng)險(xiǎn)高限額”的原則。
為方便起見(jiàn)，建筑用施工機(jī)器裝置以及設(shè)備可以在整個(gè)工程的平均工期性費(fèi)率中予以承保。