A.貫通道
B.車(chē)鉤
C.端墻
D.底架
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A.自由的伸縮、旋轉(zhuǎn)
B.自由的伸縮
C.自由的旋轉(zhuǎn)
D.不可旋轉(zhuǎn)
A.通過(guò)固定金屬框架安裝在車(chē)體端部
B.通過(guò)對(duì)接金屬框架安裝在車(chē)體端部
C.直接將折蓬上的金屬骨架鉚接在車(chē)體端部
D.直接將折蓬的帆布粘接在車(chē)體端部
A.折蓬
B.護(hù)墻板
C.過(guò)渡板
D.車(chē)頂板
A.折蓬
B.護(hù)墻板
C.過(guò)渡板
D.車(chē)頂板
A.折蓬
B.護(hù)墻板
C.過(guò)渡板
D.車(chē)頂板
最新試題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
ATP故障和ATP切除的信息由()接受并判斷。
選擇ATP模式時(shí),自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器()
司機(jī)按下關(guān)門(mén)按鈕,KLIP切斷對(duì)開(kāi)門(mén)繼電器的供電,從而使得關(guān)門(mén)電磁閥得電。
使用主控鑰匙打開(kāi)乘務(wù)門(mén)時(shí),該門(mén)繼電器失電。
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
當(dāng)安全疏散門(mén)某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障,司機(jī)將安全疏散門(mén)解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門(mén)鎖好監(jiān)控繼電器得電。
按下指示燈測(cè)試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)()
()由SIBASKLIP控制。
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為(),并由電壓表接收該()