2016年5月7日，A供電局所屬B供電所配網(wǎng)運維班人員，在開展10kV源力頭線白毛科支線故障巡查過程中，發(fā)生人身觸電事故，造成1人重傷。
事故經(jīng)過：5月4日23時55分，A供電局調(diào)控中心發(fā)現(xiàn)110kV源河站10kV源力頭線C相接地，與縣調(diào)確認(rèn)后遙控斷開10kV源力頭線912開關(guān)，并通知排查故障。經(jīng)過5月5日、6日兩天排查，恢復(fù)了該線路136號桿前段供電。5月7日，B供電所副主任譚×隨同工作負(fù)責(zé)人張×，帶領(lǐng)工作班成員蔣×、王×、全×、莫×（傷者）繼續(xù)對136號桿后段線路開展故障排查。期間，源力頭147號桿05開關(guān)發(fā)生絕緣桿斷裂，增加了線路故障排查難度。經(jīng)過一段時間故障排查和處理后，16時46分，線路主線試送成功，并判斷剩余故障點在白毛科支。17時32分，恢復(fù)了源力頭線除白毛科支線外的線路送電。張×安排莫×和蔣×繼續(xù)查找白毛科支線故障。18時00分左右，蔣×、莫×繼續(xù)驅(qū)車到達井邊沖支線08號桿井邊沖公變處，該支線位于白毛科支線老宅公變附近，分接自181號桿，標(biāo)識牌半脫落（標(biāo)示內(nèi)容為：10kV源力頭線井邊沖支8號）。蔣×、莫×兩人誤以為該變臺接至白毛科支線，下車后未查看電桿標(biāo)識牌，莫×先用望遠(yuǎn)鏡觀察，懷疑避雷器橫擔(dān)有放電痕跡，因天色已暗看不清，想近距離核實。于是兩人返回車上，攜帶安全帶、腳扣（未攜帶車上的驗電器）返回井邊沖支08號桿處，莫×戴上安帽、系上安全帶、穿腳扣后登桿檢查。蔣×在桿下向路過村民了解是否發(fā)現(xiàn)有樹木倒在線路上。莫×接近避雷器橫擔(dān)時，用左手將安全帶后備保護繩從左下往后上穿過避雷器橫擔(dān)的U型抱箍圍繞在桿上，右手抓住避雷器橫擔(dān)。系好后備繩后，莫×在向上登的過程中左手向上試圖抱住電桿，導(dǎo)致手背對中相避雷器引線安全距離不足，發(fā)生觸電事故。18時53分左右，張×與譚×趕到事故現(xiàn)場，立即聯(lián)系120送至醫(yī)院救治。

2016年5月7日，A供電局所屬B供電所配網(wǎng)運維班人員，在開展10kV源力頭線白毛科支線故障巡查過程中，發(fā)生人身觸電事故，造成1人重傷。
事故經(jīng)過：5月4日23時55分，A供電局調(diào)控中心發(fā)現(xiàn)110kV源河站10kV源力頭線C相接地，與縣調(diào)確認(rèn)后遙控斷開10kV源力頭線912開關(guān)，并通知排查故障。經(jīng)過5月5日、6日兩天排查，恢復(fù)了該線路136號桿前段供電。5月7日，B供電所副主任譚×隨同工作負(fù)責(zé)人張×，帶領(lǐng)工作班成員蔣×、王×、全×、莫×（傷者）繼續(xù)對136號桿后段線路開展故障排查。期間，源力頭147號桿05開關(guān)發(fā)生絕緣桿斷裂，增加了線路故障排查難度。經(jīng)過一段時間故障排查和處理后，16時46分，線路主線試送成功，并判斷剩余故障點在白毛科支。17時32分，恢復(fù)了源力頭線除白毛科支線外的線路送電。張×安排莫×和蔣×繼續(xù)查找白毛科支線故障。18時00分左右，蔣×、莫×繼續(xù)驅(qū)車到達井邊沖支線08號桿井邊沖公變處，該支線位于白毛科支線老宅公變附近，分接自181號桿，標(biāo)識牌半脫落（標(biāo)示內(nèi)容為：10kV源力頭線井邊沖支8號）。蔣×、莫×兩人誤以為該變臺接至白毛科支線，下車后未查看電桿標(biāo)識牌，莫×先用望遠(yuǎn)鏡觀察，懷疑避雷器橫擔(dān)有放電痕跡，因天色已暗看不清，想近距離核實。于是兩人返回車上，攜帶安全帶、腳扣（未攜帶車上的驗電器）返回井邊沖支08號桿處，莫×戴上安帽、系上安全帶、穿腳扣后登桿檢查。蔣×在桿下向路過村民了解是否發(fā)現(xiàn)有樹木倒在線路上。莫×接近避雷器橫擔(dān)時，用左手將安全帶后備保護繩從左下往后上穿過避雷器橫擔(dān)的U型抱箍圍繞在桿上，右手抓住避雷器橫擔(dān)。系好后備繩后，莫×在向上登的過程中左手向上試圖抱住電桿，導(dǎo)致手背對中相避雷器引線安全距離不足，發(fā)生觸電事故。18時53分左右，張×與譚×趕到事故現(xiàn)場，立即聯(lián)系120送至醫(yī)院救治。