A.1
B.2
C.4
D.8
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A.180
B.210
C.245
D.250
A.前墻
B.側(cè)墻
C.頂板
D.端部環(huán)形框
A.4輛
B.8輛
C.16輛
D.24輛
A.列車和調(diào)車
B.客車和動(dòng)車組
C.客車和貨車
D.列車和機(jī)車
A.分散自律
B.非常站控
C.分散執(zhí)行
D.分散運(yùn)行
最新試題
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計(jì),主要由鋼板制成。
橫向加速傳感器用于探測(cè)橫向加速度,并轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)反饋至CCU,該信號(hào)反應(yīng)車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性,及轉(zhuǎn)向架的振動(dòng)幅度。
RBC是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備,是基于信號(hào)故障--安全原則設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。
CRH380B型動(dòng)車組裝配有一個(gè)電制動(dòng)系統(tǒng)(ED制動(dòng))。
主斷路器開關(guān)的作用是控制主斷路器的開閉。
自動(dòng)連掛過程中,所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
CRH380B型動(dòng)車組車輪防滑控制裝置包含在制動(dòng)控制單元內(nèi)。
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。
CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì),主要結(jié)構(gòu)基本相同。
CRH380B型動(dòng)車組均采用盤形制動(dòng)裝置。