多項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行控制系統(tǒng)防止列車超速運(yùn)行包括()。
A.防止列車超過進(jìn)路允許速度
B.防止列車超過鐵路有關(guān)運(yùn)行設(shè)備的限速
C.防止列車溜逸
D.防止無人駕駛
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1.單項(xiàng)選擇題入口檢查方式較出口檢查方式可有效提高()。
A.運(yùn)行時(shí)間
B.間隔能力
C.追蹤間隔
D.運(yùn)輸效率
2.單項(xiàng)選擇題入口檢查方式中某區(qū)段的入口速度就是該區(qū)段的()。
A.目標(biāo)速度
B.監(jiān)控速度
C.控制速度
D.允許速度
3.單項(xiàng)選擇題出口檢查方式要求司機(jī)在閉塞分區(qū)內(nèi)將列車運(yùn)行降低到目標(biāo)速度,ATP車載設(shè)備在()出口檢查列車運(yùn)行。
A.閉塞分區(qū)
B.軌道絕緣
C.分區(qū)信號
D.軌道區(qū)段
4.單項(xiàng)選擇題階梯控制方式是在一個(gè)閉塞分區(qū)內(nèi)只控制()速度等級。
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.兩端
D.運(yùn)行
5.單項(xiàng)選擇題設(shè)備優(yōu)先的列控系統(tǒng)在列車速度高于目標(biāo)速度后立即進(jìn)行制動控制,當(dāng)列車速度低于目標(biāo)速度后()。
A.手動緩解
B.自動緩解
C.語音提示
D.圖標(biāo)顯示
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制動控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動裝置的控制和診斷,包括防滑控制功能。
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轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計(jì),主要由鋼板制成。
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