單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：無縫線路施工線路鎖定后，應立即在鋼軌上標記位移觀測“零點”位置，并每月觀測鋼軌位移情況并做好記錄。其中固定區(qū)位移觀測樁處最大位移量不得大于（）mm或鎖定軌溫變化不得大于（）℃。
A.5、±5
B.5、±10
C.10、±5
D.10、±10
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1.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10754-2010）中規(guī)定：道床經(jīng)分層上砟整道達到初期穩(wěn)定階段時，道床支承剛度不應小于（）kN/mm，道床橫向阻力不應小于（）kN/枕。
A.70kN/mm、7
B.70kN/mm、7.5
C.75kN/mm、7
D.75kN/mm、7.5
2.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 754-2010）中規(guī)定：軌底上表面焊縫兩側(cè)（）mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各（）mm的范圍內(nèi)應打磨平整，不得打虧。
A.100、50
B.150、50
C.100、35
D.150、35
3.多項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10754-2010）中規(guī)定：軌道精調(diào)應遵循（）的原則。
A.“先軌向，后軌距”
B.“先軌距，后軌向”
C.“先水平，后高低”
D.“先高低，后水平”
4.多項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 754-2010）中規(guī)定：有砟道岔鋪砟整道作業(yè)在道岔搗固車搗固前應根據(jù)CPⅢ軌道控制網(wǎng)和加密基標對道岔整體平順性進行人工整治，目的是為了（）。
A.保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于5mm/5m弦
B.保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于5mm/10m弦
C.保證軌向允許偏差不大于3mm/5m弦
D.保證軌向允許偏差不大于3mm/10m弦
5.多項選擇題分部工程應由監(jiān)理工程師組織施工單位（）等進行驗收。
A.項目部經(jīng)理
B.項目負責人
C.現(xiàn)場負責人
D.技術(shù)、質(zhì)量負責人
最新試題
單梁式架橋機組裝時，宜選在車站股道或橋頭岔線的直線地段進行，直線有效長度不宜小于（）m。
題型：單項選擇題
道床結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整后，道岔內(nèi)軌距變化率不應大于（）。
題型：單項選擇題
落錘及斷口進行生產(chǎn)檢驗時需要試件數(shù)量分別為（）。
題型：單項選擇題
采用固定式皮帶輸送機定點卸砟堆放時，其堆高不得超過（）m。
題型：單項選擇題
下列何種情況需要進行“現(xiàn)狀調(diào)查”的是（）。
題型：單項選擇題
墩臺頂移梁采取滾移時，兩股滑道應互相平行，其間距允許偏差為（）mm。
題型：單項選擇題
單梁式架橋機架梁施工中，換裝龍門吊左右支柱與線路中心線間的距離應保持相等，允許偏差為（）mm。
題型：單項選擇題
對于無法矯直的鋼軌端部彎曲，應將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。鋸切后鋼軌的端面斜度不應大于（）。
題型：單項選擇題
移動式閃光焊對落錘進行型式檢驗時需要試件數(shù)量為（）。
題型：單項選擇題
撥道后曲線半徑不宜小于（）m，條件困難時不得小于（）m。
題型：單項選擇題