A.如果駕駛員設(shè)計的計劃航線穿過本船的安全等深線時
B.如果駕駛員設(shè)計的計劃航線的最后端點沒有到達(dá)航次目的港附近時
C.當(dāng)船位、航向或航速等的傳感器輸入無效時
D.如果本船以當(dāng)前航向和航速航行,與危險物(例如障礙物、殘骸、巖石)的距離有可能在預(yù)計的時間內(nèi)達(dá)到比用戶規(guī)定的距離近,而該危險物的深度又淺于預(yù)設(shè)的安全等深線時
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A.12小時
B.6小時
C.3小時
D.1小時
A.60
B.30
C.15
D.1
A.曲線航段
B.轉(zhuǎn)向點
C.WOP
D.安全速度
A.1
B.2
C.3
D.4
A.船舶偏離計劃航線超過預(yù)定值
B.船舶在操作人員規(guī)定的時間內(nèi)將穿越安全等深線
C.船舶在操作人員規(guī)定的時間內(nèi)將穿越禁航區(qū)邊界
D.AIS目標(biāo)丟失
最新試題
在實際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①利用知識和技能;②做好計劃和準(zhǔn)備工作;③正確使用通信—反饋渠道;④充分認(rèn)識其他駕駛臺團(tuán)隊成員的作用。
情境意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
對駕駛臺團(tuán)隊情景意識解釋正確的是()。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習(xí)中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進(jìn)身心健康。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括()。①法定權(quán)力;②強(qiáng)制權(quán)力;③獎賞權(quán)力;④專家權(quán)力。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識是()。